LED路灯主动元件利用PWM（波宽控制）原理将电源方波数码化，而后根据信号源传来的信息管理电源的占空比，从而保持输出电流的恒定。长春出租车LED广告专业经销商。被动元件：整流桥堆：路灯的电力来源主要还是交流电，而电子元件基本都是工作在直流电的，所以输入的电源首先要整流，二极管：稳压二极管、肖特二极管在电源管理系统中都是常用的。许多小功率的元件要工作在低电压，或者系统中需要参考电压，就会用稳压二极管。电解电容器：这个储能元件在开关电源里是必要的。但其因结构问题，使用寿命有一定的限制，这个元件是LED标榜超长寿命的致命伤。目前已有研究用其他材料的电容取代，但还不普及。现在市场上出售的LED路灯电源种类繁多，功能也日益强大，LED路灯电源的性能也越来越成为调速性能优劣的决定因素，除了LED路灯电源本身制造工艺的“先天”条件外，对LED路灯电源采用什么样的控制方式也是非常重要的。下表综述了近年来各种LED路灯电源控制方式的性能特点。正规厂家生产的合格LED单颗灯粒(需有厂家提供的质量参数说明)，自己制作模组。切莫在电子市场贪图便宜LED单颗灯粒或已制作好的模块。
按电路结构方式分类，通过电容降压，在闪动使用时，由于充放电的作用，通过LED的瞬间电流极大，容易损坏芯片；电阻降压方式，通过电阻降压，受电网电压变化的干扰较大，不容易做成稳压电源，降压电阻要消耗很大部分的能量，所以这种供电方式电源效率很低，而且系统的可靠也较低。常规变压器降压方式，电源体积小、重量偏重、电源效率也很低、一般只有45%~60%,所以一般很少用，可靠性不高；电源效率较低，电压范围也不宽，一般180~240V,波纹干扰大。
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