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LED光源的道路灯具的配光现状

2022-08-05

      目前LED在道路灯具中使用的最普遍形式主要有两类:一类 是采用传统的道路灯具外壳,只是在灯具内,在一一个几乎是平板的安装面(也是反光面)上,装上了矩阵式的LED,这种设计方式是不可能得到良好的灯具配光的;另一类是把多个LED集成在一个圆形的区域内 (区域直径为30 ~ 40mm), 使这一小区域的光输出密度接近高强度气体放电灯,再利用灯具反射器进行配光,这种设计方式的灯具分布光度也不会优于传统的道路灯具,并且由于在一个很小的区域内集成了高密度的LED,使LED的散热情况明显不良,不仅影响到LED的发光效率,而且也往往影响到LED的使用寿命。目前照明用LED的最大特点是具有定向发射光的功能,因为目前功率型LED几乎都装有反射器,并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率。另外,LED在光效检测时已经包括了自身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性,使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域,再利用灯具反射器辅助配光,来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说,道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度及其均匀度要求,灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内,能按照道路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。在此类灯具中的反射器,只作为辅助的三次配光手段,来保证道路照度更好的均匀度。路面的亮度比较均匀,然后道路两边的人或物也能看见,可了解突发的情况。路灯的照明达到了上述要求时,它的配光一定是合理的。因此,LED路灯虽然拥有较好光色、寿命长、具有调光功能等优点,但它的配光水平仍然是至关重要的。目前,LED路灯刚刚起步,需要不断地完善,无论是路灯的光学结构设计,还是散热技术,都还在不断改进中。



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